Избира се машината и се подписва офертата. Тогава финансите отварят бюджетния лист и цитатът се оказва на един ред в него.
Самата машина е най-големият елемент на тази линия. Останалото седи на няколко места. Никой от тях не изглежда голям сам по себе си и заедно те представляват добра част от друга машина. Почти нищо от това не фигурира в цената на оборудването.
Така че преди всичко друго, попитайте къде спира идеята на производителя на машината за покритие за линията.
Преминете през обхвата. Някои доставчици на оборудване посочват размотаването, пренавиването, уеб ръководството и устройството за обработка на корона като отделни елементи. Броят на заглавието пада, без общият брой да пада с него. Изброяването на фурната на собствена линия също е обичайно. Съберете всичко, преди да говорите за нещо друго.
Производителят на машина за нанасяне на покритие обикновено определя цената на пресата, главата за нанасяне на покритие, пещта, механизма за развиване и навиване и контролния шкаф. След като машината напусне работата, парите се преместват в колоната на някой друг. Товари, щайги, пробен пуск преди изпращане. Всеки отвътре или отвън и всеки си струва да бъде потвърден писмено.
Една и съща машина може да бъде цитирана от производител на линия за нанасяне на покритие и от доставчик на линия за нанасяне на покритие с различна граница. Сравнете какво се намира във всяка цена, преди да сравните сумите. Пролуката между тях понякога покрива цяла част от спомагателното оборудване.
Транспортът е първият участък след строителните работи. Най-тежката секция е основата на машината, а нейната каса е и най-голямата. От това следват ремаркето, маршрутът и дали имате нужда от разрешително за извънгабаритен товар. Доставчиците на оборудване определят цената на машината, а не на пътя.
След това идва пристанището. Терминалните такси, освобождаването и вътрешният транспорт са извън цената, а доставчикът на линия за нанасяне на покритие обикновено спира на пристанището на товарене. Някои производители на линии за нанасяне на покрития носят товара до вратата ви, а други не, така че прочетете внимателно тази линия. Duty следва тарифния график там, където се намирате, така че една и съща линия се приземява на различни тарифи в различните държави. Помолете митнически брокер да определи цената на действителния ви списък с оборудване.
Вашата сграда има собствен акаунт в другия край.
Светлата височина и отворите на вратите причиняват най-много проблеми. Една по-стара сграда е била разположена около оборудването на своето време и вратите й често са с размер по-тесни от днешната машина. Една фина машина, която няма да премине рамката на вратата, все още е машина, която няма да премине рамката на вратата. Натоварването на пода, обработката на пода, дебелината на основата и дали е необходима яма - всички те са включени в този елемент.
След това захранване, сгъстен въздух и охлаждаща вода. Процесът на разтваряне добавя отработени газове и намаляване. Това е второто място, което се подценява. Ако капацитетът за доставка е малък, той трябва да бъде разширен, което означава приложение, опашка и конструкция и трансформатор и комутационна апаратура в края на това. Ако комутаторът е далече, кабелът между тях също струва пари и никога не се показва в офертата.
Отработените газове трябва да достигат колектора на инсталацията, а размерът на канала и въздушният поток трябва да съвпадат. Напишете кой изгражда този раздел. Повечето доставчици на оборудване носят график за комунални услуги и ще го предадат с офертата, ако поискате. Попитайте производителя на машината за покритие рано, защото вашата собствена оценка ще бъде по-груба.
Класификацията на опасните зони принадлежи към същата купчина. Процесът на разтворител се нуждае от осветление, вентилатори и окабеляване, които съответстват на зонирането. Машиностроителят обикновено изключва класифицираната електрическа работа във вашата сграда. Работа като тази рядко се повишава на етап котировка, освен ако вие не я повишавате.
Хората, които се грижат за безопасността на завода, ще преминат по линията, преди да започнете. Техният списък обикновено добавя заключващи се врати и допълнителна охрана. Дотогава машината е на пода, а частите, преработката и повторната проверка продължават седмици.
Повдигането, позиционирането, нивелирането, фугирането, тръбопроводите и електрическите работи са предимно от страна на купувача. Всичко, което договорът оставя отворено, се превръща в устно споразумение на място. Създател на машини, който така или иначе изброява тези интерфейси, си струва да бъде запазен. Половината координация изчезва, след като бъдат записани.
Разходете се на мястото, преди машината да бъде изпратена. Маршрутът, мястото, където стои кранът, тръбните стелажи, навесите и въздушните линии. Капацитетът на крана и временната плоча са по-евтини за организиране сега, отколкото в деня на доставка.
Един малък елемент се пропуска повече от останалите. Поставете отделен измервателен уред за захранване, вода и въздух, след като машината е настроена. След това текущите разходи се показват по раздели и всяко спестяване по-късно има цифри зад себе си.
В този момент машината все още не е свързана. Всичко по-горе принадлежи към бюджета на проекта.
Парите след включване-обикновено вместо това се осчетоводяват като оперативни разходи.
Машина, която работи, все още не е машина, която произвежда. Между първото захранване и стабилното преобръщане има пробен период. Параметрите вървят на кръгове, формулировките една по една. От този прозорец излизат отпадъци от глави и опашки и опитен скрап. Суровината струва пари, както и машинното време, което заема.
Висок процент на скрап, преди параметрите да се установят, е нормален. Намерете прозореца на процеса при ниска скорост и стъпете оттам. Нито една линия не достига проектна скорост през първия ден. Че времето и загубата са на ваша страна, а не на тяхна страна.
Уговорете в договора кой доставя пробния материал. Пускането на собствена формулировка и пускането на алтернатива водят до различни обяснения и различна отговорност.
Купете първия комплект резервни части по-рано. Износващи се части, уплътнения, лагери, ножове и общи електрически елементи, плюс няколко критични части, съхранявани на място. Морският товарен транспорт продължава тридесет до четиридесет и пет дни. Поръчайте в деня, в който линията спре и времето на машината изтече.
Поискайте списъка с резервни части и прочетете колко е подробен. Не много доставчици на линии за покрития публикуват такива, които си заслужава да бъдат запазени. Самият списък е филтър.
Попитайте за интервалите на смяна едновременно. Ножовете, уплътненията и лагерите имат експлоатационен живот и записването му в ръководството казва на работилницата кога да държи на склад.
Програми, чертежи, параметри и записи за въвеждане в експлоатация, предадени заедно, спестяват реални усилия при първата промяна на формулировката. Можете да разберете дали машиностроител ще направи това, преди да подпишете. Един OEM издава целия комплект на едно устройство с бележка за версията.
Последният ред е случайността. Капиталовите проекти рядко завършват с първия бюджет. Условията на изграждане, промените в интерфейса и местните изисквания създават добавки-.
Най-добрият резултат е да не ги харчите.
Прочетете бюджетния лист още веднъж. Машината в горната част, след това сграда и комунални услуги, обхват на инсталацията, товари и мито, първи резервни части, обучение, пробен скрап и непредвиден случай в долната част.
Числото в котировката е първият ред.
Попитайте няколко доставчици, поставете офертите една до друга и производителят, който е написал обхвата, веднага се откроява.
Публикувано от Innater Intelligent Equipment Co., Ltd, производител на не-стандартни машини за нанасяне на покрития и автоматизирани линии. Изпратете имейл до 13316631159@163.com|Уебсайт https://www.getinnater.com/|Тел +8613316631159
